9月26日，赛力斯旗下品牌AIVA正式宣布，其首款量产车型ME7将于9月28日在巴黎全球首发。此次发布会主题为“灵眸之夜”，寓意着全新视角的开启。从官方发布的海报来看，ME7仅展示了车身的一半，但其独特的前大灯设计依然颇具辨识度，令品牌爱好者们期待不已。AIVA ME7是一款轿跑风格的SUV，设计上呈现出低矮的车身轮廓，流线型的溜背设计尤为明显，车顶还配置有激光雷达，而尾部小巧的扰流板则进一步增强了运动气息，整体造型较问界M5、M7更显灵动。

根据公开资料，ME7的长宽高分别为4850mm、1890mm和1680mm，轴距达2900mm，采用五座布局，充分考虑了家庭用户的需求。车辆的核心亮点在于其强大的AI智能技术，全系搭载了豆包大模型，具备连续对话、情绪识别功能，并能够记录用户的驾驶偏好，提升驾驶的个性化体验。而在智能驾驶方面，ME7并未选用华为的乾崑解决方案，而是和元戎启行展开合作。通过与6月发布的概念车对比，可以发现量产版的前脸设计与概念车保持了高度一致，尤其是那对像素大灯依然保留。

ME7的生产基地设在赛力斯的凤凰工厂，未来该车型将独立打造销售渠道，面向国内外市场进行布局。在动力配置上，ME7提供纯电与增程两种驱动方式：纯电版基于800V平台，搭载宁德时代电池，充电从30%充至80%仅需约15分钟，CLTC工况下最高续航可达700公里；而增程版则搭载了一台1.5T增程器，满足不同用户的需求。 rb88.vip

从产品定位角度看，ME7的目标客户主要是年轻一代，非常接近于小米的YU7和尚界Z7等车型，预计价格将落在20万元区间内。值得一提的是，在这个价格区间内，已有不少电动汽车品牌入驻，如小米、特斯拉、问界、智己、岚图和阿维塔等，竞争可谓激烈。

面对这一市场，AIVA显然需要克服品牌认知度的挑战。赛力斯现阶段涵盖了问界、蓝电和AIVA三个品牌，产品价格区间从10万元到30万元以上应有尽有。AIVA在此背景下负责独立品牌的发展，相较于问界，AIVA不再完全依赖华为鸿蒙智行，而是将赛力斯的整车制造能力、宁德时代的供应链资源以及新兴智能合作伙伴进行融合。

未来AIVA独立发展的过程是否会对赛力斯与鸿蒙智行的合作布局，及问界在市场中的表现产生影响，依然难以定论。然而，从行业发展的角度看，建立多条技术和供应链体系，已经成为许多汽车制造商寻求发展的重要策略。以小米为例，其最初与多家品牌的合作也逐渐演变为石头、追觅等品牌各自发展独立的产品与销售渠道的情形，不禁让我们期待AIVA能在动态市场中找到自己的位置。 rb88.vip